Crash aérien en Ethiopie: l’étonnante décision d’Ethiopian Airlines, malgré le crash
Le PDG d’Ethiopian Airlines a déclaré que sa compagnie faisait toujours confiance à Boeing après le crash du 10 mars dernier qui a fait 157 morts.
« Que les choses soient claires. Ethiopian Airlines croit en Boeing. C’est notre partenaire depuis de nombreuses années« , a déclaré Tewolde Gebremariam dans un communiqué.
Le président de la compagnie nationale aérienne éthiopienne a annoncé que l’Ethiopie attend de recevoir une commande de 29 Boeings 737 MAX 8.
Ces nouveaux types d’avions ont été vendus à plus de 5.000 exemplaires dans le monde, avec seulement 376 livraisons.
Selon le PDG d’Ethiopian Airlines, « malgré la tragédie, Boeing et Ethiopian Airlines continueront d’être liés à l’avenir« . Il a aussi annoncé qu’une enquête internationale sera menée pour découvrir l’anomalie en cause lors du crash du vol 302.
Le pilote était formé pour ce modèle d’avion
M. Gebremariam a rejeté les allégations des médias américains selon lesquels le pilote de l’avion n’avait pas été formé pour piloter le Boeing 737 Max 8.
« Nous sommes la seule compagnie aérienne en Afrique, parmi les rares au monde, à posséder le simulateur de vol complet B-737 Max« , a-t-il répliqué.
Selon le PDG d’Etiopian Airlines, « contrairement à ce que disent les médias« , les pilotes d’Ethiopian Airlines « ont été formés sur tous les simulateurs appropriés« .
De nombreux pays ont renoncé à leur commande à l’issu du crash du vol ET302 qui devait relier Addis-Abeba à Nairobi.
Un autre Boeing 737 MAX 8 de la compagnie aérienne Lion Air s’était abimé dans la mer de Java en fin octobre 2018, tuant 189 personnes.
L’analyse des boîtes noires de l’appareil a fait dire à la ministre éthiopienne des Transports qu’il y a des « similarités claires » dans les deux accidents.
Un dysfonctionnement du système de stabilisation en vol destiné à éviter un décrochage de l’avion, dit « MCAS », serait à l’origine des deux crashs.
BBC Afrique
Djily Mbayang Mbaye
