Mis en circulation, en grande pompe, le lundi 27 décembre 2021, par le président de la République, Macky Sall. Le Train Express Régional continue de faire l’objet de débats. Cette fois-ci, c’est, Alioune Tine, qui réagit . Le grand péché du TER, c’est le coût et les problèmes de transparence, a écrit le fondateur du Think Tank Afrikajom Center.
« Le Ter son grand péché c’est le coût et bien sûr les problèmes de transparence qui font débats. Cependant en allant à l’aéroport AIBD, force est de reconnaître son impact positif sur la décongestion de l’autoroute », a tweeté l’ancien président de la RADDHO.
Le coût global du projet est de 780 milliards francs CFA (1 milliard 346 millions USD), dont un prêt de 235.3 milliards francs (436 millions USD) de la France, 111 milliards (191 millions USD) de la Banque africaine de développement et 196.6 milliards de francs (338 millions USD) de la Banque islamique de développement.
La participation de l’Etat du Sénégal se chiffre à 250 milliards de francs CFA (431 millions USD). Le projet est composé de 15 trains fonctionnant à l’électricité et de 14 gares sur un linéaire de 35 km.
Diaraf DIOUF Senegal7
