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Car si le chef de l’État a décidé de se séparer de son Premier ministre, l’Assemblée nationale demeure largement dominée par une majorité perçue comme fidèle à Ousmane Sonko. Une situation qui pourrait rapidement créer des tensions institutionnelles entre le Palais et l’Hémicycle. Les prémices de cette confrontation ont d’ailleurs été perceptibles vendredi dernier lors de la séance de questions d’actualité à l’Assemblée nationale. Prenant la parole devant le Premier ministre, la députée Marie Hélène Ndoffène Diouf a affirmé que l’Assemblée était “acquise” à Ousmane Sonko et n’accepterait aucun autre chef du gouvernement que lui. Dans une déclaration qui résonne aujourd’hui comme un avertissement politique, elle a soutenu que tout nouveau Premier ministre nommé serait immédiatement exposé à une motion de censure. Des propos qui laissent entrevoir une atmosphère politique particulièrement tendue dans les prochains jours. La question est désormais de savoir si le président Bassirou Diomaye Faye parviendra à imposer un nouveau gouvernement sans provoquer une crise ouverte avec sa majorité parlementaire.

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Port de Ndayane: Début des travaux en juin

by Bira
29 mars 2021
in Actualités, Economie
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Projet port de Ndayane: Le Tribunal de Mbour va trancher le 19 novembre
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Les travaux de construction du Port de Ndayane vont démarrer en juin prochain. Dubaï Ports World (DPW) a été choisi pour le développement du futur port en eau profonde de Ndayane suite à un accord signé avec l’Etat du Sénégal en décembre 2020.

Selon les termes du contrat, DP World Dakar SA, la coentreprise locale entre DP World et PAD, injectera 837 millions USD pour l’exécution de la première phase du projet. Il s’agit du plus gros investissement du secteur privé dans l’histoire du Sénégal et du plus important projet portuaire de DP World en Afrique à ce jour.

Situé sur la Petite-Côte au sud de Dakar, le futur port multifonctionnel de Ndayane, qui s’étend sur une superficie de 600 ha, permettra de décongestionner significativement le port autonome de Dakar (PAD) qui capte actuellement 95% des échanges commerciaux du Sénégal, mais aussi 80% des hydrocarbures et 65% des autres trafics du Mali.

Cette future plateforme, qui entend se positionner comme l’une des plus performantes de la sous-région, vise à décongestionner le port de Dakar, qui draine actuellement 95% des échanges commerciaux du pays.

A.K.C – Senegal7

Tags: Port de Ndayane
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