La cellule de communication du Port de Dakar a apporté des réponses face à la récente publication d’articles dans les médias faisant état d’une baisse de l’activité portuaire en 2024.
Communiqué
Suite à la récente publication d’articles par certains médias, le Port Autonome de Dakar tient à apporter des clarifications et à contextualiser les données relayées tout en réaffirmant sa détermination à poursuivre sa mission de pilier économique du Sénégal et de la sous-région ouest-africaine.
Les statistiques de l’Agence Nationale de la Statistique et de la Démographie, qui soulignent une baisse mensuelle de 17,1 % de l’activité portuaire en décembre 2024 par rapport à novembre, s’inscrivent dans un contexte économique mondial marqué par :
- Un ralentissement temporaire du commerce maritime international, affecté par des tensions géopolitiques et des perturbations logistiques.
- Des variations saisonnières propres au secteur portuaire, avec traditionnellement un repli des volumes en fin d’année, lié aux cycles d’approvisionnement et aux congés de fin d’année.
Le PAD tient à rappeler que ces indicateurs ne reflètent pas une tendance structurelle.
Sur l’année 2024, le Port a maintenu un trafic global de 6% en tonnage traité, consolidant sa position de hub régional face à une concurrence accrue.
Le tableau de performances indique que de Janvier à Décembre 2024, l’activité portuaire (import, export, transit autres, transbordement entrée et
transbordement sortie export, transit Mali entrée, transit Mali sortie) a enregistré une hausse de 8% atteignant 24 millions tonnes.
Cette performance de l’activité portuaire en 2024 est imputable au bon comportement des exportations (5 millions de tonnes en 2024 contre 3 millions de tonnes en 2023) soit une hausse de 68%.
Le trafic EVP a aussi connu une hausse appréciable. Le trafic conteneurs tourne autour de 881.289 conteneurs en 2024 contre 848.276 en 2023, soit une hausse de 4%.
Le trafic navires est également en hausse au Port Autonome de Dakar en 2024.
Plus de 3000 escales de navires ont été noté 2024 contre 2900 navires en 2023, soit une hausse de 6%.
Conscient des défis de son environnement, le Port Autonome de Dakar a amorcé les travaux d’un plan de repositionnement.
Les fluctuations mensuelles ne doivent pas occulter les avancées majeures engagées: Le Port de Dakar reste un acteur clé de l’intégration économique africaine, avec un trafic conteneurisé en hausse de 8% sur l’année. Le projet Ndayane, couplé à nos réformes, positionnera le Sénégal comme une plaque tournante incontournable d’ici 2030.
Le PAD invite les médias et le public à consulter l’intégralité du rapport de
T’ANSD et à éviter les conclusions hâtives. L’institution réitère son engagement en faveur de la transparence et de la collaboration avec toutes les parties prenantes pour une information juste et constructive.
Senegal7
