La nouvelle compagnie nationale a plus à gagner avec l’aéroport Léopold Senghor (LSS) qu’avec l’Aéroport international Blaise Diagne (Aibd), qui sera inauguré ce mardi. L’avis est de Bernard Sagna, un pilote de ligne qui s’est confié au journal Le Témoin.
Partant du principe que, « à ses débuts, Air Sénégal SA doit être une compagnie à faibles coûts pour assurer sa viabilité », il dit: « Pour desservir les lignes domestiques et régionales, il est impératif d’établir sa base à l’aéroport LSS. C’est-à-dire à proximité de la capitale avec comme opportunité la création d’un hub régional sur la base d’un seuil minimum de rotations par jour. Ainsi, ça lui permettra de mettre en place une solide structure d’exploitation avant de montrer en gamme; ce qui sera un gage pour sa pérennité. »
Mais, d’après le schéma retenu par les autorités, tout le monde déménage à l’Aibd. Léopold Senghor devant être fermé au trafic commercial et transformé en aéroport militaire.
