La question du pouvoir d’achat est de façon ramassée la principale pomme de discorde qui subsiste entre Macron et les Gilets jaunes. Il ya en effet une réelle crise autour du pouvoir d’achat. Les riches deviennent de plus en plus riches et les pauvres de plus en plus pauvres. Dans une France qui prône l’égalité de tous et la redistribution des richesses nationales.
Le mouvement des « gilets jaunes » a pu être interprété par certains observateurs comme la conséquence d’une crise du pouvoir d’achat. Le choc de pouvoir d’achat que représente la réforme de la taxation sur les carburants est certes une étincelle, mais les raisons de l’embrasement actuel sont plus profondes. D’après un rapport récent de l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE), il faudrait cent quatre-vingts années à un enfant français né dans une famille pauvre pour atteindre le revenu moyen. Or, cette crise de la mobilité se double d’une ségrégation de plus en plus intense (attestée, par exemple, par les travaux de l’économiste et sociologue Eric Maurin) : naître dans une famille pauvre, c’est non seulement le rester et promettre à ses enfants un avenir qui n’est guère meilleur, mais c’est aussi être condamné à vivre dans ce que l’on appelle « les quartiers » – qui ne sont que des zones urbaines dans lesquelles se sont accumulées les difficultés sociales ; être condamné à se scolariser dans des écoles qui, bien malgré elles, ne parviennent plus à former des élèves qui sont de plus en plus homogènes dans leurs handicaps sociaux ; être condamné à entrer dans le versant le plus précaire d’un marché du travail dont la dualité s’est accrue. C’est dire donc que l’annulation de la taxation sur le carburant ne serait qu’un prétexte mais le véritable problème des Gilets jaunes, c’est le pouvoir d’achat très faible des pauvres dont ils font partie et qui continue de s’effriter devant un Macron Cie qui voient leur pouvoir d’achat augmenter à une vitesse vertigineuse.
Assane SEYE-Senegal7
