Les déclarations du Premier ministre sur les hydrocarbures, dans le contexte de la crise au Moyen-Orient, relèvent d’une manœuvre politique dangereuse visant à entretenir l’image d’un État protecteur des populations, alors même que les faits racontent une autre réalité.
D’abord, il est inexact d’affirmer que le Sénégal serait le seul pays de l’UEMOA à ne pas avoir augmenté les prix des hydrocarbures depuis le début de la crise au Moyen-Orient.
D’autres pays résistent encore tout en restant moins cher. Le Niger, le Togo, le Burkina Faso n’ont encore procédé à aucune révision tarifaire depuis le début de conflit.
Quant aux pays ayant procédé à des ajustements récents (Côte d’Ivoire, Bénin, Mali ou Guinée-Bissau ), ils partaient tous d’un niveau largement inférieur. Même après hausse, aucun n’atteint les 920 FCFA/litre du supercarburant pratiqués au Sénégal.
Résister à une hausse depuis un niveau déjà record n’a rien d’un exploit social.
Le véritable problème réside dans la structure même du prix des carburants au Sénégal. L’État prélève environ 665 milliards FCFA de taxes et recettes diverses sur les hydrocarbures, pour environ 380 milliards de subventions.
Au final, il dégage donc une marge financière estimé à 285 milliards FCFA sur les consommateurs, tout en se présentant comme protecteur du pouvoir d’achat.
Le prix à la pompe est fortement chargé par une fiscalité multiple : taxe spécifique, TVA, droits de douane, FSIPP, taxe portuaire, entre autres.
Autrement dit, ce n’est pas principalement le marché mondial qui explique le niveau élevé des prix au Sénégal, mais bien les choix fiscaux de l’État.
Il faut donc déconstruire plusieurs contre-vérités :
1- « Nous maintenons des prix bas » : le Sénégal affiche les prix les plus élevés de l’UEMOA.
2- « Nous résistons alors que les autres augmentent »: même après hausse, les autres pays de l’UEMOA restent moins chers que le Sénégal.
3- « Nous subventionnons pour protéger les populations » : l’État tire en réalité un bénéfice net massif de la fiscalité sur les hydrocarbures.
4- « La vérité des prix entraînerait une hausse » : dans le cas du Sénégal, elle impliquerait d’abord une réduction des taxes, donc potentiellement une baisse des prix.
Le gouvernement tente de présenter comme un sacrifice social le maintien d’un prix déjà parmi les plus élevés de la sous-région. Il invoque la subvention tout en réalisant un important excédent fiscal sur les carburants. Et il brandit la « vérité des prix » comme une menace, alors qu’elle poserait surtout la question du poids excessif des taxes dans le prix final payé par les Sénégalais.
Thierno Bocoum
Président AGIR-LES LEADERS
