Le conseil exécutif des transports urbains de Dakar (CETUD) a réagi suite à la publication d’un article concernant le retrait de la circulation des Cars rapides et Ndiaga Ndiaye d’ici la fin de l’année. Le retrait, qui entre dans le cadre du programme de renouvellement du parc de minibus, se fera sur la base des licences urbaines (autorisées à exploiter à Dakar) formellement recensées et ne concerne pas les véhicules avec licences interurbaines :
L’information faisant état du retrait des Cars rapides et Ndiaga Ndiaye avant fin 2021, faisant référence à une assemblée générale d’un GIE de l’AFTU, a été véhiculée ces derniers jours. Le conseil exécutif des transports urbains de Dakar (CETUD) a tenu à apporter quelques éclairages, « l’objectif de retrait des Cars rapides et Ndiaga Ndiaye sur la base des licences urbaines (autorisées à exploiter à Dakar) formellement recensées, sera atteint fin 2021 », rectifie le CETUD qui précise que seuls les véhicules avec licences urbaines sont concernés, « l’article susmentionné crée la confusion en rapportant le retrait définitif de l’ensemble des Cars rapides et Ndiaga Ndiaye fin 2021, intégrant des véhicules avec licences interurbaines. Ces derniers ne constituent pas la cible du programme mené par le CETUD qui intervient sur le périmètre urbain », note le communiqué qui ajoute que « d’autres programmes spécifiques portent sur le renouvellement du parc de transport de voyageurs avec des licences interurbaines ».
Le CETUD a ainsi tenu a rappelé que depuis 2005, année où le programme de renouvellement du parc de minibus a été initié, « aucune licence d’exploitation pour des minibus n’a été délivrée à Dakar par la Direction des Transports routiers. A date, ajoute le communiqué, sur 2500 Cars rapides et Ndiaga Ndiaye recensés avec licences urbaines, 2052 véhicules ont été renouvelés (soit un taux d’exécution de 82%) ». Le CETUD a également affiché sa résolution à continuer à œuvrer pour la modernisation du réseau des transports collectifs de la région de Dakar de « manière inclusive dans le cadre d’une planification qui concilie de manière équilibrée les objectifs de développement de modes capacitaires performants et la formalisation du transport artisanal » pour donner corps au Plan de mobilité urbaine soutenable (PMUS)-Horizon 2035 de Dakar.
Mbissane TINE-Senegal7
