Le phénomène Jakartas est devenu partie intégrante de l’offre de transport public à Thiès. Dans cette région qui se situe à 75 kilomètres de Dakar, carrefour des grands foyers religieux avec également son style de ville historique et culturelle, ce mode de transport qui a connu une ampleur partout dans les grandes artères du centre-ville et ses périphéries, offre une bouffée d’oxygène à beaucoup de jeunes qui vivaient dans le chômage et la précarité dans cette ville d’Ayninou Fall.
Véritable moyen de lutte contre le chômage des jeunes à Thiès, les motos Jakarta sont en même temps synonymes de danger et de précarité dans cette ville.
En effet, le jakarta est un moyen de transport plutôt propice aux déplacements de proximité mais aussi de longue distance.Ce qui explique en partie sa moindre cherté. Certains arrêts comme la devanture de la Senelec , arrêt Hersent, marché Sam et certains lieux populaires comme Bayalou Khoudia Badiane, Bountou dépôt, Robinet Bagarre, sont devenus mythiques. Les motos Jakartas présentent d’abord un certain nombre d’avantages en termes de qualité de service. Certains conducteurs gagnent leur vie dans ce secteur.Avec l’argent qu’ils tirent du transport,ils organisent souvent des tontines pour s’entraider. Ainsi, Vieux Samb, Président de la Fédération nationale des Jakartas a révélé les opportunités dont bénéficient les conducteurs de motocyclistes de Thiès. « Nous avons participé à des séances de formation au code de la route. Mais également, nous avons mis en place une mutuelle de santé pour œuvrer dans le social. Nous avons aussi un projet pour des logements destinés aux conducteurs »,précise-t-il. Mais il n’a pas manqué de souligner les accident de la route causé par ces motos le jakarta. Selon lui, les accidents causés par ces motos sont si récurrents dans le centre-ville qu’à l’hôpital régional de Thiès,une salle est spécialement dédiée aux accidentés de motos Jakarta. C’est pourquoi Assane Djiguel chargé de communication de la Fédération a préconisé aux conducteurs la prudence pour éviter certains accidents causant des morts et des blessés graves comme c’est le cas la semaine dernière . Il a également abordé la statistique de la Fédération nationale des Jakartas . Pour lui, la Fédération compte 155 milles membres à l’échelle nationale dont 6500 conducteurs. Enfin, parmi les conditions précaires,il cite : les arrestations répétitives sur le contrôle des plaques d’immatriculation, le port de casque, certains problèmes financiers dans les versements, la non-assurance de ce secteur avec la fragilité des engins, l’ampleur de ce phénomène avec la présence massive des jeunes qui ont abandonné leurs études à cause des sommes faramineuses… Pourtant,ces jeunes désœuvrés espèrent toujours gagner leur vie à la sueur de leur front nonobstant certaines conditions précaires qu’ils traversent dans ce secteur. Aujourd’hui, que deviendrait la ville de Thiès sans ces motos Jakarta en raison surtout du gap de transport quotidien que ces motos comblent ? C’est la question que se posent les populations de la ville de Thiès qui utilisent ces moyens dans presque tous leurs déplacements avec bien sûr tout ce que ça comporte comme danger.
MALICK Sarr Gueye correspondant Sénégal 7 à Thies.
