Le Président de la République, Macky Sall, a procédé, hier, au lancement de la première phase des travaux du projet de Train express régional (TER). Ce joyau d’un coût global de 568 milliards FCFA, sera livré d’ici à deux ans.
Le Président de la République, Macky Sall, a procédé, hier, au lancement de la première phase des travaux du train express régional (TER) entre Dakar et Diamniadio. En effet, cette première étape du projet d’un coût global de 568 milliards FCFA, toutes infrastructures incluses, va durer deux ans et être achevés en 2019. “ Nous sommes le mercredi 14 décembre 2016. Je donne rendez-vous aux entreprises partenaires le lundi 14 janvier 2019, pour inaugurer la ligne et faire le premier trajet Dakar-Diamniadio en TER ”, a dit le Président Sall, selon qui, près de dix mille (10.000) personnes travailleront sur le projet, en emplois directs et indirects. Il s’y ajoute, selon Macky Sall, le transfert de technologies avec la création d’un Centre de formation dédié à la mobilité urbaine, pour former et perfectionner les ressources humaines indispensables au renouveau du chemin de fer au Sénégal. Il faut également dire que le TER sera à écartement standard, avec une traction bi-mode, thermique et électrique. Le Président Sall révèle que “ le TER portera sur un linéaire total de 55 km, de Dakar à AIBD, et desservira 14 gares. Avec une vitesse de pointe pouvant atteindre 160 km/h, il reliera le centre-ville de Dakar à AIBD en 45 minutes. Son volume de transport sera sans commune mesure avec nos capacités actuelles : le TER pourra transporter jusqu’à 115 000 passagers par jour, contre 15 000 seulement aujourd’hui avec le Petit Train de Banlieue ”. Par ailleurs, ce nouveau train express sera combiné avec d’autres systèmes de transport interurbains, notamment les Bus Rapid Transit (BRT) ; avec un système intégré de billetterie, le même ticket permettant d’effectuer un même voyage en TER et BRT. Le TER répond à une nécessité impérative de désengorger Dakar et ses environs. Avec moins de 0,3% du territoire national, la région de Dakar abrite plus de 66% de l’activité économique de notre pays et près de 25% de la population sénégalaise. Ainsi, s’y ajoute la densité de son parc automobile : chaque année, la région de Dakar enregistre environ 40 000 nouvelles immatriculations. Pour le chef de l’Etat, le TER répond à un besoin logique de mieux connecter Dakar, le pôle urbain de Diamniadio et le pays profond. A plus de trente kilomètres de Dakar, la nouvelle ville de Diamniadio est en train de prendre forme.
Khady T. COLY
