Thierno Alassane Sall (TAS) a fait beaucoup de révélations sur les scandales qui ont eu lieu sur son parcours professionnel et politique dans son livre « le protocole de l’Elysée: confidences d’un ancien ministre sénégalais du pétrole. Dans le premier chapitre son brûlot, il est revenu ses péripéties gabonaises en compagnie de son ministre de tutelle de l’époque, Farba Senghor.
En 2007, TAS est le représentant du Sénégal au niveau de l’agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA). cette même année Farba Senghor est nommé ministre des transports aériennes. Dépendant de lui, il doit l’accompagner à Libreville pour le comité des ministre de tutelle de l’ASECNA.
« Je n’oublierai jamais le cauchemar vécu à ses côtés à Libreville, au Gabon » a révélé Thierno Alassane Sall en se souvenant de ce voyage.
« L’ambiance de ces rencontres était généralement empreinte de courtoisie, et même de cordialité. Les préoccupations des Etats membres étaient tradition nullement examinées lors de la session du conseil d’administration puis de la réunion des experts qui précédaient et préparaient l’agenda du comité des ministres. Généralement on parvenait par un consensus à trouver des solutions aux préoccupations des différentes parties. A Libreville cependant, Farba Senghor était venu avec un agenda qu’il livra, avec le sens de la finesse et de la diplomatie qui le caractérisent à ses pairs ébahis: vous obtempérer à nos requêtes ou le Sénégal pourrait quitter l’Agence ».
« Cela n’était pas dit de manière aussi franche et directe mais habillé par un discours d’autant plus incompréhensible et, du point de vue des autres ministres, inacceptable, que Farba Senghor tentât d’appuyer ses thèses sur des béquilles techniques qu’il bricolait au fur et à mesure que le sommet s’écoulait. Dès après la cérémonie d’ouverture dans la matinée, présidée par le Premier ministre du Gabon, jusqu’au soir, Farba Senghor fut presque seul contre tous, se signalant par les excès de langage et la pauvreté de l’argumentaire. Il se tournait frénétiquement vers Mathiaco Bessane, le Directeur général de l’aviation civile à l’époque et moi-même, les deux experts officiels, mais aussi vers le reste de la forte délégation de hauts cadres qu’il avait amenée avec lui, contre les usages de ces réunions, pour trouver des justifications à ses prétentions. »
« Mathiaco Bessane était un jeune ingénieur promu assez rapidement Directeur général de l’aviation civile. Contrairement à d’autres membres de la délégation sénégalaise qui détonnait par sa taille, il avait un sens de la mesure en dépit d’un penchant naturel vers la conciliation. Farba Senghor n’était pas satisfait des réponses que Bessane et moi faisons aux questions qu’il posait pour préparer ses innombrables prises de parole. Aussi il finit par se tourner vers le reste de la dé légation, en deuxième ligne derrière lui, pour alimenter ses invectives plus virulentes à mesure que les heures passaient. Au début, ses collègues ministres étaient plutôt stupéfaits et désarçonnés. »
« « Comment, interrogeaient leurs mines perplexes, est-ce bien un ministre qui nous parle comme cela? De surcroît un Sénégalais?» Le président de séance, le mi ministre du Gabon, un opposant de longue date qui en avait vu d’autres, finit par être décontenancé et même franchement énervé. Il le fit savoir en des termes vigoureux; le ministre tchadien, le doyen du comité en termes de longévité, réputé pour son parler direct et dénué de diplomatie, asséna à Farba Senghor une volée de bois d’ébène qui me fit plaisir. Voisin immédiat du ministre sénégalais par le hasard de l’ordre alphabétique, il lui avait plusieurs fois murmuré à l’oreille. »
« A son tour, il perdit patience: « Monsieur le Ministre, vous tenez vaille que vaille à ce que les instructions de votre Chef d’Etat soient fidèlement prises en compte. Chacun de nous ici a reçu des instructions et la seule façon de concilier ces différentes vues c’est par le consensus et non par approbation par notre assemblée de volontés disparates. Si vous pensez qu’en menaçant de vous retirer de notre communauté te, vous pouvez nous soumettre à votre bon vouloir, VOUS vous trompez. Le Tchad, par l’étendue de son espace aérien, contribue plus à la communauté qu’il n’en tire des avantages matériels. Mais fidèle à ses idéaux, le Tchad se retrouve pleinement dans la communauté » »
Mouhamadou Sissoko-Senegal7
